Llantas nuevas para tu bicicleta: 6 cosas a considerar

Las llantas o cubiertas, como se les llama en otros países, son elementos de la bici a los que en ocasiones no se les da la importancia que merecen. Nos brindan tracción, control, maniobrabilidad, protección para la cámara y confort. A continuación te compartimos 6 cosas que debes considerar al buscar tus próximas llantas.

Razones por las que deberás cambiar de tus llantas

Existen dos razones principales por las que deberás cambiar las llantas:

1. Deterioro:

Signos de deterioro:

  • Racha repentina de pinchaduras (varias en una misma semana).
  • Dibujo liso.
  • La superficie de rodamiento pierde su curvatura debido al desgaste excesivo en su zona de contacto.
  • Signos de resequedad

2. Desempeño:

Las llantas que tiene nuestra bici no nos ofrecen las cualidades que buscamos:

  • Tracción
  • Control
  • Maniobrabilidad
  • Resistencia a los pinchazos
  • Durabilidad
  • Confort
  • Velocidad

6 Cosas que debes considerar

1. Dimensiones

Todas las llantas, en su costado indican sus medidas, por lo que la manera más sencilla de determinar el tamaño de la llanta que necesitas es basándonos en esta medida. Normalmente la medida viene expresada en uno o varios de los siguientes sistemas:

  1. Sistema Inglés Fraccional expresado en pulgadas. El primer número indica el diámetro y el segundo indica el ancho de la llanta. En algunos casos se indicara un tercer número el cual indica la altura de la llanta.
    Ejemplo: 28 x 1 5/8  x 1 3/8 en donde el tercer numero representa la diferencia entre el diámetro exterior y el diámetro interior de la llanta.
  2. Sistema Inglés Decimal expresado en pulgadas. El primer número indica el diámetro y el segundo el ancho de la llanta, con la diferencia de que esta expresado en decimales.
    Ejemplo: 26 x 1.75
  3. Sistema Frances expresado en milímetros y letras. Originalmente este sistema, utilizado principalmente en bicicletas de ruta, utilizaba un número indicando el diámetro acompañado de una letra para expresar el ancho. En la actualidad,  tanto el diámetro como el ancho, se expresa en milímetros y la letra puede o no aparecer.
    Ejemplo: 700 x 35c o 700 x 35
  4. Sistema ISO o ETRTO expresado en milímetros. Este sistema fue creado como un esfuerzo para estandarizar las diferentes medidas, las cuales pueden variar bastante dependiendo del país y del fabricante. A diferencia de otros sistemas, en éste el primer número indica el ancho de la llanta y el segundo el diámetro interior, ambos en milímetros.
    Ejemplo: 37-622

Si por cualquier razón no tienes la llanta puedes medir el diámetro y el ancho del rin de tu bicicleta o llevarlo a tu tienda preferida, en donde te podrán ayudar a elegir una medida adecuada.

¡Ojo! En el Sistema ingles, por alguna extraña razón las medidas en decimal y fraccional, a pesar de ser matemáticamente equivalentes en la práctica no son intercambiables. Es decir, una llanta 26 x 1.75 no es igual a una 26 x 1 ¾.

Adaptada bajo licencia Creative Commons. Imagen original: MOEBIUSUIBEOM

¿Qué llanta le queda a mi aro?

El diámetro indicado en la llanta siempre tiene que coincidir con el diámetro del rin. En cambio, el ancho de la llanta lo podemos variar ligeramente según el desempeño que busquemos. Se recomienda aumentar o disminuir máximo dos medidas. Hay que tomar en cuenta que no todas las llantas pueden usarse en cualquier rin, ni con cualquier cuadro.

La siguiente tabla muestra las combinaciones de llanta(cubierta) y ancho interno del aro. Todas las medidas están en milímetros.

 Ancho de llanta en milímetros      
Ancho interno del aro (mm)18202325283235374044475054576062
13XXXX
15XXXX
17XXXXX
19XXXXXX
21XXXXXX
23XXXX
25XXXXX
27XXXXXX
29XXXX

Características que tienen que ver con las dimensiones de la llanta

Entre más ancha sea la llanta esta generara más fricción y además tendrá un volumen mayor de aire, lo que le dará más control, más tracción y mayor confort. Sin embargo, ésta será una llanta más lenta en el pavimento.

Por otro lado una llanta más delgada, con un volumen menor de aire y menos superficie de contacto es más eficiente en el pavimento.  A diferencia de una llanta más ancha, ofrece menos confort al requerir presiones más elevadas de aire. Una llanta delgada no tiene un buen nivel de tracción ni de control en terrenos sueltos.

2. El Dibujo

Un factor determinante para el desempeño de las llantas es el dibujo.Claro, siempre y cuando se usen para el tipo de terreno que fueron diseñadas.
Las llantas con tacos , típicas de las bicicletas de montaña están diseñadas para un desempeño optimo en terrenos sueltos. En este tipo de terreno, los tacos se entierran para generar la tracción necesaria además de ayudar a mantener un buen control.
Las llantas lisas están diseñadas para rodar en terrenos pavimentados. Al tener una menor área de contacto, generan menor resistencia al rodamiento lo que las hace ideales para la velocidad.
Entre estos dos extremos del espectro existe una gran variedad de diseños ideales para diferentes tipos de superficie y condiciones de uso. Antes de comprar una llanta es necesario tener bien claro cual es nuestro estilo de pedaleo y las condiciones en las que se van a utilizar. Si usas tu bicicleta de montaña en la ciudad es recomendable cambiar las llantas por unas con dibujo  especialmente diseñadas para rodar en el pavimento.

A la izquierda aparecen unas llantas lisas ideales para la velocidad; al centro unas llantas con un dibujo ideal para la ciudad; a la derecha llantas con tacos ideales para terreno suelto.

3. El Talón de la Llanta

El talón de la llanta es la parte que sujeta la llanta al rin y la mantiene en su lugar cuando ésta esta inflada. En el rango de las llantas económicas encontraremos que los talones están conformados por cables de acero relativamente rígido. Conforme se avanza hacia el rango de llantas más costosas encontraremos que los aros del talón están hechos de materiales sintéticos, como el Kevlar, lo que les da bastante flexibles. Estas llantas son más ligeras, fáciles de montar y desmontar, además de que las puedes doblar. Esta es una gran ventaja ya que puedes traer una llanta de refacción siempre contigo.
Para una bicicleta de ciudad no es necesario comprar llantas doblables. Podemos encontrar unas muy buenas llantas con aros de acero. Aunque, si lo que buscas es reducir peso un buen par de llantas doblables son tu mejor opción.

4. La Carcasa

Se le llama carcasa a la estructura básica de la llanta. El costo de la llanta va en función del material con el que este hecha y de el numero de hilos por pulgada (TPI, threads per inch) que contenga. Entre mayor sea su TPI la llanta será más flexibles lo que puede mejorar la maniobrabilidad y control. Aunque es importante mencionar que entre más hilos tenga mayor será su costo.

Fuente: Schwalbe

5. Protección Anti-pinchazos

Algunas llantas incluyen una banda adicional de material sintético (Kevlar, Nylon, etc) entre la superficie de rodamiento y la carcasa con el objetivo de disminuir la probabilidad de que algún objeto perfore la cámara como la Schwalbe Marathon. Estas llantas no son infalibles, sin embargo son una buena inversión si sufres de pinchaduras constantes. Sin importar que tus llantas tengan protección anti-pinchazos  siempre es recomendable traer el material adecuado para parchar la cámara.

6. Superficie de Rodamiento

Dos aspectos importantes de la superficie de rodamiento son su espesor y su dureza. Ambos afectaran el desempeño de nuestras llantas. Por ejemplo, entre mayor sea el espesor de la superficie su durabilidad será mayor. Sin embargo, esto implica más material y por lo tanto la llanta será más pesada. Los compuestos duros son más durables, mientras que los compuestos blandos ofrecen un mejor agarre en las curvas.
Existen llantas que cuentan con un compuesto duro en la parte central del área de contacto lo que ofrece mayor rapidez y durabilidad, mientras que en los extremos cuentan con un material más suave para un mejor agarre en las curvas.

La selección de una llanta adecuada nos ayudara a pedalear de manera más eficiente, a incrementar su vida útil y , muy importante, a disfrutar más de cada rodada. Recuerda que la llanta más cara no es la mejor. Antes de comprar unas llantas nuevas tomate un tiempo para considerar estos 6 aspectos y determinar cual es la que mejor se adapta al tipo de bicicleta que tienes y a las condiciones en las que las vas a usar. Si ya sabes que cual necesitas y no la encuentras por ningún lado te sugiero buscar las llantas en línea.

  1. Tengo una pregunta, en que se diferencia el rin traero y el rin delantero ? como los diferencio ? tengo una bicicleta rin 26 y quiero cambiarle los rines pero no se cual va delante y cual va detras, me dijeron que tienen cierta diferencia pero no estoy claro para mi son iguales, agradezco su ayuda, gracias.

    1. Hola Alberto,

      No estoy seguro si te refieres a rin como el conjunto de maza, rayos/radios y aro. En este caso la principal diferencia sería que la rueda el rin trasero tendrá una rosca para sujetar la rueda libre. Si es de cassette la diferencia es más clara ya que verás el trinquete en el que se monta el cassette. Otra diferencia es que por lo general el espacio entre los drops de la horquilla y de las vainas es diferente.

      Si te refieres al puro aro, muy posiblemente son iguales. Sin embargo, es posible que si sean un poco diferentes. Cuenta cuantos hoyos tiene cada uno. Si tienen diferente número de orificios para los rayos, la que tenga más será para la rueda trasera. La rueda trasera siempre sufre más castigo por lo que se sugiere que sea más fuerte en algunas aplicaciones.

  2. Buenas, tengo dos llantas de medidas 26 x 2.125 (57-559) pero son de grosores distintos, la llanta delantera ya venía con la bicicleta cuando la compré, la trasera se empezó a desgastar y la cambie, cuando fui a comprar la nueva llanta me dieron una más delgada y pedí que me dieran una idéntica a la que quería cambiar pero me dijeron que así eran todas y que se ensanchaban con el uso, se nota la diferencia de grosor y además de que la llanta que compré no soportó mi peso y se me reventó la cámara. Esto nunca me paso con la llanta anterior (mi bici es de montaña y siempre la estuve usando en terrenos pedregosos y hasta para dar saltos) ahora no se que hacer ya que no encuentro una llanta del mismo grosor y pues la nueva llanta no la puedo usar por temer a que me reviente la cámara de nuevo.
    Otra cosa es que la llanta delantera dice que el máximo es 40 PSI y la trasera dice que 40 PSI es el mínimo.

    1. Hola Cesar,

      El tema de las llantas aun es un tanto incierto ya que diferentes marcas pueden manejar llantas que aunque estén marcadas con la misma medida pueden variar. En este caso lo importante es la medida iso (57-559), ¿La llanta nueva también está marcada así? ¿Qué marca es la llanta original?

      Saludos

    2. Hola, tengo una duda respecto a cambiar las llantas de mi bici de ruta con llantas 700 x 25c por unas urbanas 700 x 35 ya que la mayor parte de mis recorridos son urbanos con ocasionales salidas a ruta por caminos mal asfaltados… Es posible cambiar estas medidas sin necesidad de cambiar los aros? Ya revise las horquillas y lo permiten sin mayor problema y mis frenos son de disco por lo que al parecer no tengo problemas con esos puntos. Saludos y espero haberme explicado bien.

      1. Hola Filiberto,

        Sí es posible. Siempre y cuando el diámetro de la llanta sea el mismo, en este caso 622, sí es posible. Aunque en teoría esto debe ser suficiente para cambiar la cubierta sin necesidad de cambiar el aro, existen recomendaciones para el ancho máximo y mínimo recomendados. Esto más que nada tiene que ver con la vida útil de la llanta. Esta recomendación la puedes encontrar en la tabla que aparece en la sección ¿Qué llanta le queda a mi aro? de este post.

  3. Saludos

    Tengo una duda entre comprar una bici de ruta con ruedas 700c x 23 o si armar una bici 26′ que tengo y ponerle ruedas 26x 1.25. La quiero usar para moverme en la ciudad, corro unos 40km, la duda es porque las 26×1.25 no son muy faciles de encontrar los repuestos. Y no se si avanzara mas rapido que la 700c,

    Gracias, en espera de sus comentarios.

    1. Hola Victor,

      Cualquiera de las dos te puede servir para moverte en la ciudad. Como bien lo mencionas es difícil encontrar cubiertas 26×1.25 (muy difícil). No solo por el hecho de ser un rodado mayor quiere decir que la bici será más rápida. En la velocidad influyen muchas cosas que van desde tu condición física, el ancho de las llantas, relación de velocidades y hasta el estado mecánico de la bici. Lo que si es cierto es que en caminos pavimentados y en distancias largas la 700 puede ser más eficiente que la 26.

      Saludos

  4. Pregunta.
    No sé nada de bicis, apenas revivi una bici de ruta y no sé que tanta presion deben tener las llantas, lo que he visto es que al rodarla se apachurran (expansion a los lados por el peso) un poco, mi duda es que si deberian de estar bien duras para minimizar lo anterior o estan bien así? o incluso podria ser esto ocasionado porque mis llantas estan viejas?

    1. Hola Jorge,

      Cada llanta indica la presión adecuada en sus costados. Normalmente viene marcada en PSI o en BAR. Normalmente maneja un rango recomendado o es posible que solo indique la presión máxima. Si usas tu bicicleta a una presión inferior a la recomendada tendrás más probabilidad de sufrir una pinchadura. Si tus llantas ya están viejas, revisa que no estén demasiado resecas y que tanto la superficie de rodamiento y las paredes no se encuentren en mal estado.

      Saludos

  5. tengo unas llantas genéricas (700×23) que venían con mi bici cuando la compre, las quiero cambiar por los constantes pinchazos que se lleva la llanta trasera.
    Rebuscando en sitios, encontré de oferta unas IRC Jetty Plus 700×23, 27TPI, con un supuesto recubrimiento en Kevlar (Bead-Aramid), Jura que son Made in Japan…
    Mi pregunta: ¿Serán buenas llantas?
    Nota: Que la Bici solo la uso para ir a la Fac y de regreso (Aprox de 30 min/viaje), el pavimento esta un poco accidentado (como todo en la CDMX y sobre todo en la zona oriente xD).
    Saludos y Felicidades por el sitio, ¡es muy bueno!, ya re-leí y re-consulte muchas cosas.

    1. Hola Arturo,

      Honestamente no tengo experiencia con la marca IRC, pero lo que es de Aramid en este caso es el aro del talón (bead) de la llanta. En la misma página indican una resistencia a la pinchadura 6 de 10 que es algo bastante estándar. Las llantas con verdadera protección anti-pinchazo son un poco más costosas pero si usas la bici como principal medio de transporte se puede justificar. Un ejemplo para tu bici podría ser la Schwalbe Durano.

      Si se justifica la inversión lo recomendable es mantener una presión adecuada en todo momento para reducir la probabilidad de sufrir una pinchadura.

      Saludos

  6. Buenas Jose Luis.
    Compre una bici de carretera de segunda mano, las cubiertas estan en las ultimas, la de alante los pelillos de los laterales estan despeluchados y no se ve ni un numero salvo 571-20 y made in japan es lo unico q se puede leer y no tiene unidad de medida asi q ni siquiera se que es eso, en la de atras se ve algo mejor, aunque es distinta, pone 23-571 (650x23C) esta es michelin y es un poco mas ancha, la de atras aun podria aguantarla pero la de alante el neumatico esta deformado y lo noto al ir montado en ella, creo que es peligroso y deberia cambiarlo pero no se que comprar realmente con tan pocos datos.
    Si con esos datos tu que entiendes mas me dieras alguna pista te lo agradeceria.

    1. Hola David,

      ¿Cómo estás?

      La medida 571-20 es la medida en sistema ISO. Que quiere decir 571mm de diámetro por 20mm de ancho. En el caso de la llanta trasera es de 571mm de diámetro por 23mm de ancho. Este sistema es el más preciso y puedes buscar la llanta con estas medidas. Yo recomendaría que le pusieras llantas iguales. De esta manera podrías aguantar la trasera, como lo mencionas y comprar una delantera 571-23. La rueda trasera suele ser la que se acaba más rápido así que después, llegado el momento podrías comprar otra llanta igual.

      Saludos

  7. Hola, tengo una bicicleta de montaña Trek Marlin 5 rodada 29″ y trae llantas 29 X 2.20 (54 X 622) y ruedo 30Km en ciudad, se me hace muy pesada, y quiero hacerla mas ligera y rapida, me recomendaron cambiar a llanta 700 X 38 o 700 X 35.
    1.- Que lograre con este cambio ???
    2.- Al ser mas delgada (la llanta) no pierde su centro de gravedad ???
    3.- Esteticamente, no se vera mal ???
    Saludos.

    1. Hola Arturo,

      1. Con estas llantas la bici se sentiría mucho más ligera al rodar y también creo que sentirás un cambio en el peso en si de la bici (también más ligera).
      2. El centro de gravedad de la bici no se afectará.
      3. Yo creo que se vera bien. Será como una híbrida.

      Saludos

  8. Hola Jose Luis, tengo una bicicleta que ya tiene algunos años y es rodado 26. Las llantas actuales son 26×1.95 pero el uso que le doy es mas bien urbano con algun camino de tierra de vez en cuando paseo por aledaños de la ciudad de Buenos Aires. Quería aprovechar un viaje a USA y comprarme algunas buenas cubiertas Schwabble, la pregunta es qué medida me conviene? 26×1.75 o 26×2.00 (o si se puede 26×1.50). La idea sería no cambiar el aro, a menos que me digas que es barato? Estaba pensando en alguna de las marathon. Gracias desde ya y Feliz Año!

    1. Hola Guillermo,

      En teoría siempre y cuando el diámetro de la llanta sea correspondiente al del aro puedes usar cualquier ancho. Sin embargo, existen anchos recomendados de llanta para diferentes anchos de aro. Esta recomendación es más que nada para evitar daño de las llantas o el aro al usar una llanta demasiado ancha o demasiado angosta para determinado aro.

      En este caso, dependería del ancho interno de tus aros. Si te fijas en la tabla que aparece en la sección “¿Qué llanta le queda a mi aro?” supongamos que el ancho interno de tu aro es de 25mm. Entonces sería seguro colocar llantas tan angostas como 44mm. La medida más cercana de Marathon es 47-559 (26 x 1.25).

      Saludos y espero que esto te ayude a tomar una decisión favorable.

  9. Como estas Jose Luis, se me estalló el tubo de la bici montañesa No. 26 x 1.9 x 2.125, al comprar el respuesto compre del mismo número, pero al ponerselo, el tubo se sale de la llanta No. 26 X 2.10; en el estallido la llanta se le reventó un aro del talon, aunque se lo cosi, se sigue saliendo el tubo de la llanta; la pregunta es ¿si tengo que comprar otra llanta con el No. 26 X 2.10, o algun otro nùmero, ademas si la llanta usada que se mira en buen estado, la puedo probar con otro nùmero de tubo? Muchas gracias por tus comentarios. Saludos. Roni Toledo.

  10. hola que tal, vengo con una duda que no me deja satisfecho con todo lo que encuentro, tengo en mi casa una vieja bicicleta rutera suntour setentera y la voy a poner guapa pero usaba llantas 27×1 1/4 y al calarla no me senti comodo entonces quisiera cambiar esta llanta pero la unica medida que encuentro en 27 es 27×1 3/8 y quisiera saber si le puede quedar o incluso ponerle aros y llantas de 700 o que me recomendarias ya que seria uso unico por ciudad y las llantas delgadas no me van bien, gracias.

    1. Hola José,

      Creo que el cambiar a unos aros 700 podría darte mayor flexibilidad en cuanto a la disponibilidad de diferentes anchos de llanta. Aquí hay que considerar que los aros 700 (622mm) son ligeramente de menor diámetro que unos 27 (630mm) por lo que probablemente tendrías que cambiar los cálipers de tus frenos por unos de mayor alcance.

      Si quieres usar las la 27 x 1 3/8 no deberías tener mayor problema.

      Saludos

  11. Hola que tal, era para ver si me podían ayudar con algo relacionado,,,y esque ando algo perdido por que no conocía este tema y tampoco había estado en esta situación en particular… compré una bici urbana usada y las llantas que trae (ni los rines) viene la referencia de medidas…usando los datos y dibujos, según lo del ISO tomé las medidas del rin (Ancho interior:19mm Ancho exterior: 23mm Diámetro: 622mm) mi duda es saber si estoy aterrizando bien los datos en la tabla para poder saber el tipo de llanta correcta…pues si no me equivoco la tabla dice que para el ancho interior del rin de 19mm le debe corresponder una llanta de 28mm cierto??? entonces debo sacar como conclusion que las que trae (miden 25mm de ancho) no deben ir y conseguir unas 28mm directamente? (porque otro dato es que cuando quité la cámara para poder medir el rin, la cámara dice que es 28-32 700 y al prepararla en la llanta para y querer ponerla enel rin se batalla para hacerla entrar y se me mordió, peor aun? que la cámara es incorrecta también con respecto a la llanta actual? gracias!

  12. HOLA JOSE!
    DISCULPA, TU SABES SI UNA TIJERA RODADO 700 LE QUEDA A UNA BICICLETA DE MONTAÑA CON RODADO 26X1.50?
    DE ANTEMANO AGRADEZCO DE TU APOYO
    SALUDOS..

    1. Hola Pedro,

      En este caso tienes que cuidar dos cosas:
      1. El diámetro de la barra de dirección de la tijera/horquilla tiene que ser el mismo que el del tubo de dirección. Toma en cuenta que esta puede ser de diámetro uniforme o cónica con diferentes diámetros a lo largo de su sección.
      2. Si los frenos son de aro (V-brake, caliper, etc) muy probablemente también será necesario cambiar la rueda para que las zapatas queden sobre la pista de frenado. Si son frenos de disco no hay mucho problema.

      Saludos

  13. Buenas,hace poco hice una compra de cauchos 26×1 para mi bici montañera,son cauchos swallow lisos y delgados, me los recomendaron ya que uso la bici solo en la ciudad,mi duda es si habría alguna contradicción al usar estos cauchos de ruta en una bicicleta montañera,saludos y de antemano gracias por la ayuda.

    1. Hola Stefano,

      ¿Cómo estás?
      Siempre y cuando sean de medida adecuada para tus aros no habrá ningún inconveniente. Al contrario, si como lo mencionas, usas tu bicicleta principalmente en la ciudad sentirás la bicicleta más rápida y ligera. El inconveniente de usar cauchos con tacos en pavimento es que los tacos se comprimen al rodar en superficies duras y generan mayor resistencia. En cambio si se usan en terrenos sueltos estos tacos se entierran para mejorar el agarre.

      Saludos

  14. Hola José Luis,
    Sabes tengo una llanta de aro 18×1 que ya esta muy gastada y son dificiles de encontrar en la misma medida .. ¿sera que si le puedo poner una cubierta de 18×1.75?

  15. Hola
    Estoy restaurando una bicleta que tengo hace 51 años, rodado 28 x 1 1/2 estilo ingles, freno a varillas y no consigo cámaras nuevas en buen estado. Si me pudieras decir que medida sería la más parecida de lo que se fabrique actualmente me harías un gran favor, pues es lo único que me falta para poder circular tranquilo sin temor a que se dañen, como me ocurre con las que consigo de esa medida.
    Desde ya mi agradecimiento por la atención que puedas prestar a mi consulta.
    Te saluda cordialmente desde Argentina
    Horacio

  16. Buenas !! Tengo una pregunta, yo tengo un monociclo, el aro es 19 y se le a estado saliendo el neumático como ustedes dicen la cubierta, cuando ando en el !! Las llantas son 20, entonces Tienen que ser la misma medida del aro !?
    Espero su respuesta, gracias !!

  17. Hola Jose Luis, ¿sabes que tal es la marca de neumático Smallow? compre un par 26×1.95 pero es la primera vez que escucho de esta marca, gracias.

  18. A perdon, se me fue, y de poderse, cuales serian las medidas exactas para poder buscar por internet, ya que como sabrá las cosas para 27,5 son dificiles de encontrar y si se hayan son caras. Muchas gracias!!

    Atte. David

  19. Hola josé luis, buenisima pagina, mire saqueme de una duda, compre una mtb giant 27,5 de ruedas anchas, pero cambiarla por una rutera me complica porque la adquiri hace poco y bueno, quisiera saber si puedo ponerle neumaticos delgados de cara lisa junto con camaras delgadas sin la necesidad de cambiar la llanta (metal entre camara y rayos)… No, llevo años en lo de las bicis pero creci con palabras erroneas de las partes de ellas, por eso lo del parentesis, no se si estoy bien.
    Bueno jose luis, hasta pronto y de verdad buenisima la pagina.

    Atte. David

    1. Hola David,

      ¿Cómo estás?

      El que tan angosta puede ser la llanta/cubierta (en diferentes países los términos pueden cambiar) recomendada depende del ancho interior del aro de tu rueda. En la sección de ¿Qué llanta le queda a mi aro? de este artículo encontraras un cuadro que indica los anchos de cubierta recomendados para diferentes anchos interiores de aro.

      En cuanto al dibujo puedes elegir el que más se adapte a tus necesidades sin problemas.

      Saludos y estamos en contacto.

  20. hola. tengo una bicicleta vieja es marca komda 2000 26 de doble suspension y quisiera comprarle rines nuevos y adaptarle frenos de disco, vi unos rines que me gustaron y tiene unos numero que dicen 20×559 y tengo cauchos de 26.2.10 le servirian?

  21. Buenas tengo una bicicleta kabuki bridgestone usa llanta 27 1 1/4 en la ciudad no he encontrado en ninguna tienda esa medida necesito cambiarle la tripa o tubo , que otra media pudiera ponerle si mis llantas ya tiene esa medida

  22. Hola una pregunta yo tengo un neumático chaoyang 29*2 de una bici de montaña, el problema es que el otro día mientras circulaba en mi bici sentí una vibración en la rueda delantera y empezó a salirse la cámara. Por poco y no me mato porque me detuve inmediatamente. Es recomendable el cambio del neumático no? Saludos

  23. Qué tal José Luis, hace tiempo buscando unas ruedas R-28 me dijo un “especialista” que a menos que midiera yo 1.90 podría usar una rodada así, qué diferencia habría en en una R26 a R28? Y quisiera saber también la diferencia entre una R26 a una 700? Gracias.

    1. Hola Pablo,

      ¿Cómo estás?

      Existen modelos de bicicletas que que si pueden variar en la medida del rodado dependiendo de la talla del cuadro. Pero creo que este no es el caso.
      Lamentablemente el tema de las medidas de llantas es algo confuso principalmente por que no todas las llantas de los diferentes fabricantes son exactamente iguales a pesar de estar marcadas como iguales. El sistema más preciso es el ISO.

      Las llantas 28 para uso de montaña son generalmente conocidas como 29 y las usadas para caminos pavimentados son 700c. Todas estás tienen un diámetro interior de 622mm. La diferencia entre las 26 y 28 sería el diámetro interior. En el caso de las 26 puede variar desde 571 hasta 590mm. De ahí la importancia de basarse en el sistema ISO. Es muy confuso y muchas marcas ya marcan sus llantas con los diferentes sistemas.

      En cuanto al diámetro en si de las ruedas, como todo tiene sus pros y contras.
      Una rueda más grande permite rodar mejor sobre las imperfecciones del terreno, pero a la vez al usar rayos/radios más largos suelen ser menos resistentes. La elección de la rueda deberá ser en función de la aplicación que se le dará y claro de la compatibilidad con el cuadro.

      ¡Saludos!

  24. Hola espero y me respondas Luis tenga una duda le puse una camara 24 en una que debe llevar 26 lo logre colocar sin ningun problema la pregunta si una vez inflada corto el riesgo que me truene al darle uso ?? Porfavor espero que me respondas

  25. Hola Jose! ayúdame con esto, actualmente tengo mi bici de llantas cocadas, la delantera de 26 x 2.125 (alto=2”) y la trasera de 26 x 2.30 (alto 2 1/2”)… esta última llanta la puse un par de meses atrás porque pensé que sería más fácil la tracción para movilizarme pero siento la bici más pesada. Mi finalidad es poder llevar una persona más en el asiento trasero y luego colocarle motor eléctrico.. ¿Qué tipo de llanta debo ponerle para que soporte el peso, la velocidad y sea fácil de maniobrar? con la seguridad del caso siempre. Estaba pensando pasar la llanta trasera adelante ya que es nueva y más grande, y a la de atrás comprarle una de aro 25 con menos cocos. Espero tu respuesta urgente, ya que en las tiendas ofrecen llantas de varios altos y anchos y todos me dicen cosas diferentes en cuanto a sus usos, me tienen loca en serio. Gracias de antemano!!!

    1. Hola Jaky,

      ¿Cómo estás?

      Las llantas cocadas te ayudan a generar una tracción adecuada en terrenos sueltos. En este caso sientes la bicicleta más lenta y pesada ya que al usar este tipo de llantas en pavimento el caucho de los cocos absorbe parte de la energía que aplicas a los pedales. En pavimento, entre más angosta sea la llanta y su dibujo sea más liso será más veloz.

      Yo creo que las 26 x 1.5 o 26 x 1.75 te podrían funcionar muy bien si tu uso es, como lo imagino, en pavimento principalmente.
      En cuanto al peso no deberías tener mucho problema siempre y cuando mantengas la presión de aire recomendada en todo momento. En este caso lo que hay que te recomendaría utilizar una rueda con 36 rayos/radios en la parte trasera que es la que estará cargando el peso.

      Saludos,

      José Luis

    1. Hola José,

      En teoría sí puedes cambiar la medida de las llantas. No obstante existen combinaciones de ancho de rin (interno) y ancho de llanta recomendados para evitar daños al rin y/o a la llanta. Acabo de incluir una tabla en la sección de 1. Dimensiones de este artículo en la que se muestran las combinaciones de llantas tomando como referencia el ancho interno del aro y el ancho de la llanta.

      ¡Saludos!

  26. Hola como te va. Tengo una rueda 26 x 1.5 y me vendieron un neumático 26 x 1.95. la pregunta es este neumático si me sirve para es llanta . Gracias

    1. Hola Alfredo,

      ¿Cómo estás?

      Generalmente las cámaras vienen en rangos de tamaños. Al ser elásticas no tienen una talla precisa como con las llantas/cubiertas. Es posible usar cámaras un poco más grandes que la llanta siempre y cuando pruebes si se acomoda bien dentro de la llanta. Para probar esto puedes meter la cámara en la llanta y ver si no es demasiado grande.

      1. Para esto infla la cámara un poco de tal manera que mantenga su forma.
      2. Métela en la llanta
      3. Si notas que la cámara sobresale demasiado de la llanta esto quiere decir que ésta no permitirá que el talon de la llanta siente bien en el aro. Si no sobresale la puedes usar sin problema.

      Si sobresale todavía puedes la podrás usar, pero en cuanto puedas compra una de tamaño adecuado.

      Saludos

  27. Buenas tardes, quisiera saber cual es la diferencia entre las llantas 700x38c y las llantas 700×38. No tengo muchas experiencia con las bicicletas y quisiera saber bien cuáles son sus diferencias. Muchas gracias.

    1. Hola Raul,

      ¿Cómo estás?

      No te preocupes, el tema de las llantas es bastante confuso. En este caso no hay diferencia. Algunas marcas aun incluyen la letra (en este caso C) ya que antiguamente algunas marcas usaban letras para referirse al ancho donde A era la más angosta y D la más ancha. Para estar seguro siempre es recomendable guiarse por la nomenclatura en sistema ISO en este caso una llanta 700×38 = 40-622 (40mm de ancho y 622 mm de diámetro). Uno de los principales inconvenientes de otras nomenclaturas es que realmente no están estandizadas, más bien se marcan en base al mercado. Inclusive puedes encontrar llantas con la misma marca en otros sistemas que no son iguales en realidad.

      Saludos,

      José

      Saludos,

      José Luis

  28. Hola Luís, me vendieron una cámara 26x 1,95 pero se corre al rodarla y se rompe el caucho que rodea a la válvula,es la primera vez q me pasa con una cámara,que puede ser?

  29. hola me puedes ayudar tengo una bici de ruta con aros(650-23c) deseo saber si este tipo de rin hace que me desplace menos; osea necesito mas pedaleadas para alcanzar a otro que posee un rin 700. gracias

    1. Hola Gustavo,

      ¿Cómo estás?

      Aunque el diámetro de tus ruedas si tiene cierto efecto sobre el avance que generas con cada pedaleo también tiene que ver mucho con la relación de velocidades y el rango de tu bicicleta. Otro factor que interviene, en menor medida, pero que a fin de cuentas sí influye es la longitud de tus bielas.

      Para calcular el desarrollo de tu bici en metros puedes usar la siguiente formula:

      (diámetro de tu rueda en mm x3.1416) x No. dientes plato/No. dientes piñón

      Saludos,

      José

  30. Hola tengo una respecto a los neumáticos, tengo la bici con corazas 700 x 35 y quiero cambiarlas a 28 y quiero saber si el neumático que estoy usando con la 35 me funciona para la 28 o si tengo que cambiarlos también, gracias.

    1. Hola Juan Pablo,

      ¿Cómo estás?

      En teoría sí le queda al aro que tienes. Pero aun así te recomiendo que consideres el ancho del aro y además te comparto una tabla en la que se muestran las combinaciones recomendadas entre aro y coraza. Por ejemplo, si tu aro tiene entre 15 a 19 mm puedes usar la coraza de 28mm sin problemas.

      Saludos y cualquier cosa no dudes en contactarme de nuevo.

      José

        1. Hola Lorena,

          En teoría no deberías tener gran problema. El inconveniente será cuando necesites comprar refacciones. Por ejemplo, si tuvieras las dos llantas del mismo tamaño podrías comprar una cámara de refacción que te funcionaria indistintamente. No se que tipo de frenos tenga tu bicicleta, pero es muy probable que los frenos que tienes en la rueda trasera no sean de la misma medida que la delantera.

          Por otro lado no tendrás problemas de usarla así.

          Saludos,

          José

  31. Hola José, buen día.
    Las llantas de mi bicicleta son 26×1.5 y quiero unas en internet que solamente me da las opciones 26x.20 y 26×2.2 , ¿alguna de esas será compatible?
    Gracias de antemano.

    1. Hola Mariana,

      ¿Cómo estás?
      En teoría si le deben quedar las llantas más anchas a tu aro, pero tienes que considerar que esto hará que tu bicicleta se sienta un poco más lenta. Otra cosa importante es el ancho de tu aro. Aunque si le quedan a tu aro, no se recomienda que se excendán ciertas dimensiones ya que una llanta demasiado ancha podría llegar a dañarse. Aquí te comparto un cuadro con las combinaciones recomendadas de llanta y aro. Las medidas están en milímetros.

      Cualquier duda me avisas.

      Saludos,

      José Luis

    1. Ya que tengo atrás una de 26×2,125 y adelante una de 26×1,90, las quiero dejar iguales de 1,90.
      Quiero saber que influye, o qué diferencia hay?
      -Gracias.

    2. Hola Andrés,

      ¿Cómo estás?

      No hay problema de usar llantas con una ligera diferencia de anchos. Lo que sí debes cuidar es que estén dentro de cierto rango para que así no tengas que comprar cámaras diferentes y que sean adecuadas para la medida de los aros de tu bici.

      Saludos,

      José

  32. Hola Jose:

    Sludos desde Peru, tengo una duda:

    Q llantas debo comprar para mi MTB si lo que necesito es velocidad pero a la vez poco peso para pavimento. Entiendo que las que tienen dibujo y poca cocada, pero ….

    El diametro exterior de la llanta tiene que ver mucho con la velocidad de la bicicleta? lo pregunto porq compre unas llantas mixtas con poca cocada pero el diametro de la llanta se redujo es por lo que siento que necesito dar mas pedaleadas para un alcanzar la misma velocidad que con llantas mas grandes, es decir pedaleo mas facil pero necesito mas numero de pedaleadas.

    Me han recomendado las: Geax tatto 26´

    Ahora tengo: Kenda Kozmik L3R pro (50-559)26×1.95

    1. Hola,

      ¿Cómo estás?

      Entre más delgada y lisa sea la llanta esta será más veloz en pavimento. Muchas bicicletas para ciudad utilizan 26x 1.5 o 1.75. El diámetro exterior tiene cierta influencia en la velocidad, pero también tiene mucho que ver el ancho, el dibujo, la relación de velocidades y claro tipo de superficie. Creo que si pruebas con unas llantas más delgadas que las que tienes ahora sentirás mucho más veloz tu bicicleta en el pavimento.

      Saludos

    1. Hola Francisco,

      ¿Cómo estás?

      Bueno, todo depende del desempeño que busques. ¿Qué uso le das a tu bici?
      Entre más ancha sea la cubierta tendrá mejor desempeño en terrenos sueltos o lodosos. En terreno pavimentado la bici será más lenta y la sentirás más pesada al pedalear.

      Saludos

  33. Hola jose, tengo una duda, me compré una bicicleta de ruta, tienes ruedas (rines, y cauchos) de carrera, la cosa es que la quiero usar para la ciudad, para trasladarme, tienes ruedas 700 x 23 y creo estoy casi seguro que son muy delgadas para la ciudad, que a veces el asfalto no es completamente liso y se tropieza con baches, que medida sería la ideal? porfa espero tu respuesta con urgencia. gracias

    1. Hola Romel,

      ¡Con mucho gusto!

      En la ciudad las llantas/cubiertas 700 x 23 te pueden funcionar muy bien. Si quieres que necesites algo un poco más resistente a los banquetasos y baches podrías probar con 700 x 25 o 28. El limite de que tanto puedas aumentar el ancho de la cubierta depende del aro y de la geometría de tu bicicleta.

      Pero las 700 x 23 pueden funcionar bien en la ciudad.

      Saludos

  34. hola tengo una llanta 26 x 1.5…la pregunta es puedo ponerle una camara de 26 x 2.15
    no hay problema en eso o debo de ponerle la que le corresponde 1.5

    1. Hola Enrique,

      Las cámaras suelen permitirnos cierta flexibilidad y podría llegar a funcionar. En este caso que la cámara es más ancha que la llanta, existe mayor riesgo de pellizcar la cámara al montarla.

      Puedes usarla en lo que consigues una de medida adecuada.

      Saludos,

      José

  35. Saludos, que opinan de la bici Genesis gs29 hibrida de 29′ , no tiene frenos de discos, creo que se llaman caliper, es buena para usarla como bici urbana, no se si la rueda es 29 x2.0 pero al ser 29 entiendo que soporta bien los baches, y tiene 21 cambios que en mi país se necesita porque hay muchas cuestas fuertes.

  36. Saludos José Luis, vi en internet una bicicleta fixie con 6 velocidades, un solo plato, aros 700c, pensaba que las bicis fixie no se le ponian velocidades, tiene frenos delante y detras, es igual a una bici de ruta pero con el timon recto, con un peso de 24 libras, conoces estas bicis? Se pueden usar como bicicletas urbanas? O son solo para pasear?

    Gracias de antemano, espero tus comentarios.

    1. Hola Victor,

      La unica manera en la que una Fixie pudiera tener cambios es si utilizara una maza de cambios internos. Se que Sturmey-Archer fabrica la S3X de 3 velocidades. La razón por la que no puedes usar desviador es porque al frenar se dañaría el desviador trasero.
      ¿Me puedes mandar el anuncio? Me imagino que ha de ser con cambio interno. De lo contrario puede que el anuncio este mal. No es la primera vez que veo que el anuncio esta equivocado.

      Saludos,

      José

  37. Hola José compre unas llantas maxxis ranchero la pregunta es ,se pueden poner en el rin de cualquier manera o tiene una guía para ponerla correctamente, es decir no interfiere la forma de los taches de la llanta si la pongo de cualquier manera.

    1. Hola José,

      Depende mucho del diseño del dibujo de la llanta. Cuando es necesario colocar la llanta en un sentido especifico en costado encontraras una flecha indicando el sentido en el que deberá rodar. En otros diseños, en los que el dibujo es más simétrico, por decirlo de alguna manera, el sentido en el que rueda la llanta es indistinto. Si tu llanta no tienen especifica el sentido entonces no importa.

      Saludos,

      José

  38. Buenas tardes, hace poco compre una coraza Michelín dinamic sport, 700*28c para la rueda de atrás, la compre en primer lugar por la marca, me brinda confianza, y segundo por que vi detalladamente que su banda de rodadura es eficiente para el tema de velocidad, y la coraza delantera es una vittoria zafiro 700*23 la compre en verano de 2015 y hay sigue, mi pregunta es, afecta el rendimiento de mi bicicleta por ser de grosores distintos, ? Son recomendables tanto los Michelín como las vittoria para el tema de mejor tracción y alto rendimiento? El 700*28 afecta la velocidad de mi bici? Hasta el momento la he sentido muy cómoda, ya q el grosor , en caso de q vea un bache, no le pega al rin, como normalmente pasa con el 23c en esa cuestión me siento más seguro q en caso q me meta en baches o huecos no daño mi rin…pero pues en si quisiera tener en cuenta lo q me respondes, gracias

    1. Hola Daniel,

      ¡Muchas gracias por dejarnos tu comentario!

      Ambas marcas son de muy buena calidad. La selección de la coraza depende mucho del desempeño que se busque. En este caso la diferencia de tus corazas delantera y trasera poca. Como bien haces la observación, el grosor extra te brinda más protección y comodidad a costa de un mínimo sacrificio en el area de contacto que representa un poco más de resistencia al rodado. En este caso tu tienes que evaluar que es más importante para ti. Por tu comentario me parece que la comodidad es un factor importante para ti.

      Saludos,

      José

      1. Hola Luis, ya teniendo en cuenta lo que me dices, estoy pensando ya en los repuestos de la coraza, por una parte por q buscó mucho rendimiento y protección como me lo aclaraste , que marca me recomienda para mi próxima compra, pues por la cuestión de q entraré a practicar cicloturismo, y quiero algo que aguante todo tipo de eventos extremos, por otra parte me surge una duda…¿aumentaría la aerodinámica de mi bici si le colocará un rin de menor diámetro que el 700 adelante, y dejara el 700 atrás, en caso de no cambiar el rin , que ambos fueran 700 pero por ejemplo la rueda de adelante te tenga una coraza 700*23 y la de atrás 700* 32 o 35 … ? De esta forma mi bici quedaría más inclinada, mmmm algo así como una moto gp pero quiero saber si ambas opciones o alguna de ellas, o ninguna sirve, por el tema del peso desproporcionado tal vez o por problemas de maniobrabilidad…esperó tu aclaración, y muchas gracias por tu tiempo hombre

        1. Hola Daniel,

          Para seleccionar un rodado para cicloturismo lo mejor es definir el tipo de viaje que tienes en mente. Si piensas que tu recorrido será por carreteras y algo de terracería una excelente opción es la Schwalbe Martathon Plus Tour o unas Marathon Plus ATB o una Continental Touring Plus.
          La ventaja de usar corazas de la misma medida es de que si necesitas cambiarla vasta con tener una de repuesto, en lugar de una de cada medida.

          Saludos,

          José

  39. Hola !
    quisiera preguntar si es posible cambiar el aro de una bicicleta por una más grande, la bici es aro 21 (creo, en la llanta sale 559×21).

    de antemano muchas gracias ! saludos

    1. Hola Agustín,

      El 559 (diámetro en milímetros) x 21 (ancho en milímetros), esto quiere decir que el rodado de tu bicicleta es 26″. En algunos casos es posible cambiar a un aro más grande, pero depende de la geometría de la tijera y cuadro de tu bicicleta, además tienes que considerar un posible cambio de frenos. Si tu bici tiene suspensión delantera tienes que tener mucho cuidado con que no interfiera con la carrera de los amortiguadores.

      Saludos,

      José

  40. Hola José, normalmente corro 42 km cada vez que monto, los hago en 1 hora y 50min monto en mi bici reclinada que comentaba anteriormente, quisiera hacer unos 100 kilometros, pero no se si vender la bici y comprarme una 700c, o seguir con la reclinada, ya que con esta no siento dolor en las nalgas luego de montar, aunque tenga la lycras con la colcha las bicis convencionales son duras. Gracias, normalmente monto en un parque que está asfaltado salvo una que otra sanjita, y muy poco en la ciudad, porque los vehículos no me ven.

  41. Hola tengo una bicicleta vieja no se que tipo de llanta seran la tengo hace 10 años, se que son de esas económicas que puedes conseguir en lugares como el exito y jumbo (hipermercados). Mi duda es donde puedo comprar online bueno y económico llantas nuevas con rin y demas, es para andar en asfalto (carretera) y por veredas destapadas.

  42. Hola, monto en un parque que es un terreno asfaltado, tenia una bici antigua 27 x 1/4 y sentia que no avanzaba mucho que era muy pesada, ahora tengo una bici reclinada 26 atras y 20 delante llantas x 1.25 que sin bien finas, pero siento que no avanzo muy rapido, no se si comprar una bici de carretera con gomas de 700c o una 20 con gomas de 20 x 1.25 ya que son bien livianas y con un solo plato de 52 se avanza bien rapido. Que me aconseja. Gracias de antemano.

    1. Hola Victor,

      ¡Con mucho gusto te ayudamos!
      Primero que nada me gustaría saber que uso le darás a la bici. La bici de ruta 700c esta especialmente diseñada para la velocidad en terrenos pavimentados, pero tienes que considerar que no es muy buena para estar brincando banquetas. En cambio la 20″ puede ser más adecuada para brincos y pasear por la ciudad, sin embargo una de ruta podría ser más cómoda y eficiente para trayectos largos. ¿Qué tan largos son tus recorridos?

      Saludos,

      José

    1. Hola Matiano,

      En algunos casos es posible, dependiendo de las dimensiones y geometría de ciertos cuadros. Sin embargo hay que considerar que no siempre es la mejor opción. Por ejemplo, en caso de que tu bicicleta tenga suspensión es importante probar que al comprimirse completamente no va a interferir con la llanta. Como siempre recomendamos probar antes de comprar.

      Saludos,

      José

  43. Buenas noches:
    Quisiera saber si hay algún método para saber que rin y que llanta debo comprar , si solo tengo el marco… Ya que estoy armando una bicicleta a mi gusto
    Mil gracias de antemano…

  44. Buenas tardes : estoy armando una bicicleta a mi gusto….pero por el momento solo tengo el marco quisiera saber como debo medir según mi marco , para comprar los rines y así mismo las llantas …..mil gracias de antemano

    1. Hola Jorge,

      Todo tiene que ver con el espacio que tienes en la tijera y en el cuadro. Es importante considerar el espacio que se tiene entre cada una de las placas de la tijera y los drop outs para determinar la medida de maza que necesitas. El diametro y ancho también tiene que ver con el espacio que tienes en el cuadro y tijera.

      Saludos

  45. Buenas Tardes. Amigo tengo una duda en la que ojala me puedas ayudar… actualmente mi Silla de Ruedas usa cauchos 24 x 1 3/8, pero ese modelo en especifico aquí en Venezuela esta difícil de conseguir, pero para no desviarnos de la pregunta, he conseguido en algunas tiendas los modelo 24 X 2.125 y otro 24 x 2.10, pero los muy hijos de su madre de la tienda no me quieren permitir probar si este modelo le sirven a mis Rines (o aros como le dicen en otros lares), mi pregunta es estas medidas que indico serán compatibles con las de mi silla de ruedas… la misma usa cauchos de bicicleta… son iguales a los de bici nada especiales.

    1. Hola Luis,

      Un problema con los cauchos es que las medidas indicadas pueden variar mucho de una a otra a pesar de que matemáticamente una marcada con fracciones sea equivalente a una marcada con decimales. Lo más confiable es basarte en la medida estándar, que gracias a dios, se está haciendo cada vez más común y evita este tipo de problemas. En tu caso la 24 x 1 3/8 corresponde a ISO de 540mm. Esta medida corresponde se conoce como BSD (Bead seat diameter) y es el diámetro del asiento del aro. Si está medida coincide, el caucho quedara en el aro.

      Espero que esta información te ayude. Si necesitas más apoyo no dudes en dejar tu comentario o enviarme un correo. Con gusto te ayudo en lo que pueda.

      ¡Saludos!

  46. Saludos Buenas Noches, yo tengo una bicicleta de montaña, aunque quisiera saber como puedo saber la calidad de un caucho, si es verdad que no todas las llantas mas costosas no siempre non la mejor. Y es que una semana atras vi en una tienda un caucho económico, vi en una tienda web que la vendia el doble y si acaso triplicado su precio y me llama la atencion, pero quisiera saber algunos datos para saber la calidad de una llanta.
    Nose si conocen esta marca BikeProject es el caucho que quiero pero antes quiero saber su calidad y saber los aspectos. Gracias se los agradeceria mucho.

  47. Saludos, tengo una bici columbia 27 es de los 70, quiero saber si puedo ponerle unas ruedas 700c

    Gracias de antemano, soy de República Dominicana

  48. Hola, quisiera que me ayudaran, tengo una bici nueva marca huffy de 26×2.125 (57 – 559) de freno coaster, el problema es que me queda muy alta, para arrancar o parar no puedo poner el pie en el piso solo la puntitica. que puedo hacer para que me quede más bajita (ya baje al máximo la silla) puedo cambiar las llantas por unas de rin mas pequeña? me han dicho que la venda y cambie por otra pero no quisiera hacerlo

  49. Que tal amigos, su post como siempre es muy ilustrativo y bien explicado, solo una duda: de que material recomiendan que sea la cubierta: de caucho, sintético, o algún otro? y su rango de precios aproximado, un saludo y excelente su pagina! felicidades 😀

  50. Hola, una consulta, quisiera comprar unas llantas de tamaño 27 x 1 1/4, que marcas y que tiendas me recomiendas para poder comprarlas…. de antemano muchas gracias

  51. Que tal quisiera saber qué medida de rines puedo cambiar si mis rines son de 27 – 1 ¼, lo que quiero es comprar unos trispoke wheels pero no quiero que queden muy chicos, no sé qué me podrías recomendar. Gracias y muy buna página.

  52. Gracias Jose Luis por tu respuesta. Si, es cierto, estas cubiertas pueden haber quedado un poco mas pesadas al contener mas cantidad de aire y aunque el diseño de estas son también lisas en la parte de contacto con el pavimento, el dibujo de estas están es hacia la parte exterior de la cubierta, siendo un labrado para pavimento y no para montaña, es probable que el material de esta marca de cubiertas sea, tal vez, mas duro que el de las que tenía haciéndolas mas duraderas, pero menos rendidoras al pedalear. Creo que mejor voy a ponerle de las mismas que tenía antes. ¿ Sabes si hay cubiertas mas delgadas que las 26 x 1.0 ó esas son las más delgadas que se consiguen? Saludos y Gracias.

  53. Buenas. Tengo una bicicleta todo terreno, la cual tenía unas cubiertas marca maxxis de medidas 26 x 1.0 y sólo la usaba para hacer correr sobre pavimento, pues me gusta mas correr que hacer rutas de montaña. Hace poco fuí a una tienda para cambiar las cubiertas, pues ya estaban bastante desgastadas, y me dijeron que no tenian de esas mismas cubiertas y me recomendaron otras de marca cheng shin de medidas 26 x 1.15, de igual calidad, según ellos, y un poco menos costosas. Comencé a usarlas y la verdad he sentido un poco mas desgastante el paso, me he sentido un poco mas cansado que antes de hacerle el cambio de cubiertas. ¿Será que la adaptación a las cubiertas nuevas lleva tiempo ó el pequeño cambio en las medidas está incidiendo en algo? Gracias por su respuesta.

    1. Hola,

      La razón por la que sientes más pesado el pedaleo es porque las nuevas cubiertas son más anchas y por lo tanto contienen un mayor volumen de aire. Además el area de contacto con el pavimento es mayor. Me imagino que el dibujo de tus nuevas cubiertas también será para montaña. Estos tres factores afectan de manera negativa el rodamiento de una cubierta diseñada para montaña si ésta se usa en pavimento.
      Esto se debe principalmente a que el mayor volumen y los tacos del dibujo están absorbiendo parte de la energía que aplicas. Por otro lado la mayor superficie de contacto aumenta la fricción. En terreno suelto estas características te ayudarían a generar mayor tracción y suavizar las imperfecciones del terreno.

      Para pavimento se recomienda una cubierta de dibujo liso y delgada.

      Saludos,

      José

  54. Hola estoy por comprar bicicleta y mi presupuesto me da para dos cosas, una infinity meridian.one y para una schwinn network 1.0 la diferencia entre la primera de montaña y la otra que creo es de ciudad o hibrida es de mil pesos y que trae suspencion en el asiento la segunda, pero la llanta se ve para asfalto.
    Se podra ponerle llanta de montaña a la segunda? Trae 700c.
    Gracias

    1. Hola Carlos,

      En efecto la Schwinn Network es una híbrida. Sí es posible cambiar el rodado tomando en cuenta ciertas consideraciones:

      ¿Tipo de terreno en el que piensas pedalear?
      ¿El espacio que tienes entre la rueda y el cuadro?
      Revisar que una cubierta más gruesa no interfiera con los frenos.

      ¿Qué uso le pretendes dar a la bici?

      Saludos,

      José

  55. Hola, queria consultarte, tengo una bici rodado 26 queria saber que ancho de cubierta me conviene necesito una que sea resistente alas pinchaduras ya que la utilizo muhco

    1. Hola Agustín,

      Primero que nada me gustaría saber más sobre el uso que le das a tu bicicleta. ¿La usas principalmente en la ciudad o en la montaña? En sí, el ancho de la cubierta no tiene mucha relación con la resistencia a las pinchaduras. Ciertamente una cubierta más ancha tendrá mayor área de contacto y por lo tanto mayor probabilidad de que se le incruste algún objeto.

      Factores que intervienen en la protección a pinchadura:
      1. Presión de aire adecuada
      2. Revisión periódica para retirar objetos incrustados que aun no penetran a la cámara
      3. Protección contra pinchaduras

      El punto 1 y 2 son cuestión de revisar el estado de tu bici rutinariamente. Un par de minutos antes de cada salida. El punto 3 tiene que ver con el modelo de la cubierta. Las cubiertas de gama media alta suelen incluir una cinta de protección en la zona de rodamiento. En algunos casos de kevlar u otros compuestos a manera de barrera física y aumentar la protección a la cámara. Es importante aclarar que no son anti-pinchaduras, simplemente ofrecen una mayor protección.

      En mi experiencia los puntos 1 y 2 son más que suficientes para reducir la probabilidad de pinchadura en condiciones de ciudad y recorridos de 15 – 20 km. Para recorridos más largos (en carretera) sin duda recomiendo cubiertas con banda protección.

      Saludos,

      José

  56. Hola hola

    Soy inexperta en bicicletas, mi interés ha nacido porque quiero obsequiar unas llantas resistentes a pinchaduras, la persona a la que se las quiero regalar usa una Trek 15.5″ y 39.5 cm. Mi duda es, si cuentan con información de que existan ese tipo de llantas en Cancún, Q. Roo Y en que tienda las puedo encontrar? Gracias!

  57. Hola, muy buena página! Tengo una duda con respecto a la medida de la rueda, tengo una bici con ruedas de medida 28 x 1 5/8 x 1 y tengo pensado cambiar ambas ruedas (con llantas y todo), entonces quiero saber cuánto sería el máximo que podría reducir en medida el aro de mis ruedas.

    Saludos!

    1. Hola Felipe,

      Si vas a cambiar todo, aro y cubierta puedes irte por una tan delgada como quieras. Aquí lo que debes considerar es el uso que le darás a tu bici y tus frenos. Es muy probable que si colocas unos aros demasiado delgados tus frenos actuales no alcancen a hacer contacto adecuado con los costados. En ciertos casos es posible cambiarlos pero hay que asegurar que la geometría de tu bici lo permita.

      Saludos

  58. Saludos!

    Tengo una bicicleta de rines 27 x 1 1/4, pregunte en una tienda y me dijeron que el aro 700 le queda bien porque tiene mucho espacio, mi pregunta es si el aro 700 cambia de una medida 23 a una 35? O sin importar el ancho de la llanta todas las medidas van sobre el mismo aro?
    Quiero ponerle llantas 35 para poder rodar despreocupadamente porque mi ciudad esta llena de agujeros.

    1. Hola Leonardo,

      La medida más importante es el diámetro. El ancho puede variar, aunque hay que considerar el espacio que tienes entre el aro y el cuadro/tijera de tu bicicleta. También hay que considerar el espacio que tienes en los frenos.

      Lo que te recomiendo es que pruebes la llanta en tu bicicleta antes de comprarla.

      Saludos

  59. Hola, he estado en bicicleta desde que tengo memoria pero no he tomado lección sobre esto de las medidas en rin y cubierta, pues ahora voy a cambiar de rin y cubierta, actualmente tengo un rin que es 26×1.75 y hoy me he comprado las cubiertas Maxxis Larsen tt en medida 26×1.90 quisiera saber si puedo poner un rin en medida superior algo así como 26×2.1 o 26×2.125. Gracias desde ya.

    1. Hola Kevin,

      Es posible usar diferentes combinaciones de rin y cubiertas siempre y cuando sean del mismo diámetro. Cuando la diferencia es demasiado se aumenta la probabilidad de dañar la cubierta o el rin. Te comparto un cuadro bastante práctico en el que se indican las combinaciones recomendadas:
      Combinaciones recomendadas de rin y cubierta
      Otra cuestión que debes revisar es que el ancho de la rueda (rin y cubierta) no interfiera con la geometría de tu bicicleta o con los frenos.

      Saludos,

      José Luis

  60. Buen día. Alguien sabe el margen de grosor de las llantas para un rin weinmann 26×1.5/1.9. Quiero ponerle una llanta 26″x2.25, pero, temo que sea muy ancha la llanta. Gracias!!!

    1. Hola Jorge,

      Además del ancho del rin es importante considerar otros aspectos de la geometría de tu bicicleta. Es posible que la cubierta le quede al rin sin problemas, pero revisa que ésta no interfiera con la tijera o los frenos por ejemplo.

      Lo más recomendable en estos casos es probarla antes de comprar.

      Saludos,

      José

  61. Por favor, necesito que alguien me informe cuáles son las medidas de llanta/goma/neumático (el nombre cambia en los diferentes países) que puedo usar con una bicileta que utiliza la medida 24 x 2.125. Además de esta, ¿cuáles pueden servir?
    Gracias.

    Raúl

    1. Hola Raúl,

      Lo importante es que sena siempre de 24, en este caso. Con el ancho puedes variar un par de medidas hacia arriba o hacia abajo. Considera el espacio de la tijera, frenos y salpicaderas. Lo mejor es probarlas antes de comprarlas.

      Saludos

  62. Buen día de ante mano muchas felicidades por su portal dan una información amplia de todo sobretodo a los q tenemos la intención de adentrarnos más en este deporte les escribo para preguntarles si mi bici Rin 26 marca mercurio con horquilla tipo moto se la puedo cambiar por una más ligera ya que esta es muy pesada me podrían sugerir una no tan cara por favor la otra pregunta es el multiplicador es tamaño grande he visto multiplicadores por Internet de menor diámetro se podría cambiar el multiplicador que beneficio hay uno de otro muchas gracias por leer mi pregunta buen día

    1. Hola Carlos,

      Las bicicletas rodado 26″ son unas de las más versátiles. Me imagino que es una bici de montaña. Claro que le puedes cambiar la horquilla, hay muchas opciones. Todo depende de para que la vas a usar. Si la vas a usar como medio de transporte quizá tu mejor opción sea una horquilla rígida de acero. En cuanto a las multiplicaciones. Este tema igual va ligado a tus objetivos y depende de la combinación o relación entre el piñon y la multiplicación. Una multiplicación más grande con un piñon chico te da un mayor avance, pero necesitas aplicar más fuerza (ideal para velocidad). Una multiplicación más pequeña con un piñon grande te da un menor avance pero necesitas menos esfuerzo para poner las ruedas en movimiento (ideal para subidas).
      Te comparto este link referente a las velocidades de la bicicleta que te será util.

  63. ¿A qué presión inflar mi llanta de bicicleta 700x28c con cámara 27 1/4 ?

    Hola, ojalá alguien me pueda ayudar.

    Recientemente cambié las llantas (cubiertas) de mi bicicleta que anteriormente eran 700x23c a unas mas gruesas 700x28c , pero no encontré cámara de esta medida en ningún lugar del DF.

    Me recomendaron usar cámaras 27 1/4, y fue lo que hice, pero tengo la duda de si debo usar la presión indicada en la llanta (cubierta) o una presión distinta, pues la cámara no es exactamente para este tipo de llanta.

    De antemano muchas gracias!! 🙂

    1. Hola Gabriel,

      La presión que debes usar es la que se indica en un costado de la cubierta. Las cámaras son bastante y puedes jugar bastante con la presión. Recuerda que lo que brinda la protección es la cubierta y es la que suele dañarse al rodarse con demasiada o poca presión. Igual pasa con las medidas de las cámaras, se puede usar alguna que varíe algunas medidas hacia arriba o hacia abajo del ancho que busques, siempre y cuando sí sean del diámetro de tu aro.

      Saludos,

      José Luis

  64. Hola yo quisiera saber si me pueden ayudar esq tengo una llanta q es 24 x 2 125
    y le e puesto un tubo de 24 pero al inflarla el tubo es muy grande lo cual provoca q se salga de un lado y se reviente
    T.T entonces no sabria q clase o numero de tubo ponerle si es de 24 x 2 125

    1. Hola Thay,

      Puedes probar con una 24×1.75-2.2″ o 24×2.1-2.7. Lo que te recomiendo es ir a tu tienda preferida y que lleves tu bici o la pura rueda con cubierta para que puedan darte una cámara la medida.

      Saludos,

      José Luis

  65. Hola buen dia excelente pagina es la mejor sin duda. Agradeciendo su atención quisiera preguntar lo siguiente: tengo una bici de montaña la cual utilizo en la ciudad de mexico d.f. asi que entenderan que el pavimento esta lleno de baches coladeras zonas lisas y demas… leyendo su artículo decidi cambiar mañana mis llantas por unas lisas como recomiendan. Porque recorro distancias un poco largas y es cansado y lento. Y eh encontrado las siguientes llantas y no se cual elejir: 26 x 1.50, 26x 1.95 y 26x 2.125 cuales me recomiendan? Gracias por su atención. Buen dia

    1. Hola Allan,

      Depende de tu estilo, gusto personal y ancho del rin o aro. Si el uso es meramente urbano yo me inclinaría más por las 26 x 1.50. Una llanta más delgada, al tener menos volumen, puede resultar un poco más rígida y por lo tanto más eficiente en el pavimento.
      Lo que te recomiendo es que primero revises la compatibilidad con tu aro.

      Saludos y cualquier cosa estamos en contacto.

      José Luis

  66. Quisiera saber si hay llantas como el dibujo “Fuente: Schwalbe” rodada 27 x 1 1/4.
    Y si me pueden enviar su Núm de teléfono y dirección.
    agradezco, de antemano, su atención.

    1. Hola Carmen,
      Por el momento no vendemos llantas. Te comento que las llantas rodado 27 eran comunes en bicicletas de rutas hace algunos años. Hoy en día no son muy comunes y hasta donde yo se Schwalbe fabrica los siguientes modelos en la medida que buscas:
      HS 113
      HS 159
      MARATHON (parecidas a las del dibujo)

      Saludos,

      José Luis

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